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歐陸590驅動器的維修與應用【湖南歐陸590直流維修】
1：速度儀校準板與電機轉速關系 用直流測速電機作反饋源，對應就是測速儀校準板了。此板支援校準范圍為10—199V交流和直流模擬測速電機。測速儀校準電壓，用兩個10路直排開關為個位和十位。用一個1路開關為百位。 校準板設置電壓直、測速電機最高轉速/最高電壓和主電機最高轉速，三者之間是有一固定計算公式。用此公式就可以計算出主電機額定轉速下，所要校準板設置電壓值。設用此公式計算出主電機額定轉速下校準板電壓值為V，V1大于V，V2小于V，那么： 當把V1作為校準板設置電壓值時，最高速度時主電機會運轉額定轉速之上，那是不允許； 當把V2作為校準板設置電壓值時，主電機就會運轉小于額定轉速之內; 就是說把V作為校準板設置值時，主電機就會運轉額定轉速以內，這是我們需要。 此公式是：V校準=（V測÷R測）×R主 V校準：校準板設置電壓值； V測：測速電機額定電壓值； R測：測速電機額定轉速； R主：主電機額定轉速。 例：一直流電機額定轉速為540—1200R/mian，測速電機額定轉速為2000R/mian，額定電壓為110V，請設置校準板對應電壓值。 V校準=（V測÷R測）×R主 =110÷2000×1200 =66（V） 即：校準板設置電壓為66V。 使用電機時，很多時候發現電機加減速時間不理想，對生產造成一定影響。為此就要把電機加減速時間作些調整�！鹃L沙歐陸590直流維修】
2：如何調整電機加減速時間？ 下面就針對歐陸590驅動器說一下調整方法。 歐陸590驅動器要調整加減速時間主內部組態修改參數及人機接口修改設置參數。完成設置內部組態中有三個模塊實現，一是斜坡（RAMPS），二是上升/下降（RAISE / LOWER），三是停機速率（STOP RATES）。其中停機速率只能停機時有效（包括急停、程序停機、復位等），斜坡模塊多數應用中是必需要用到，而上升/下降模塊是可以選擇，適合控制方法才用到它。 斜坡模塊：改變加減速率有兩個項，1）斜坡加速時間（RAMP ACCEL TIME）、2）斜坡減速時間（RAMP DECEL TIME），其數都是十進制數值、妙為單位，增加或減少其中數就可以達到要求效果。 上升/下降模塊：也有兩個項可以改變加減速率，1）增加速率（INCREASE RATE）、減少速成率（DECREASE RATE），其數都是十進制數值、妙為單位，增加或減少其中數就可以達到要求效果。 停機速率模塊：此模塊一般情況下到不用進行修改保留原出廠設置可以了，但必需要改話，改以下兩項數值就行了：1）停機時間（STOP TIME）、2）程序停機時間（PROG STOP TIME）。程序停機時間建議不要修改，改變會對電機有很大損壞�！鹃L沙歐陸直流調速器維修】
3：電流控制與電壓控制關系及應用 電流控制與電壓控制都是驅動器對電機進行驅動不同方式。所謂電壓控制指是驅動器使用端電壓作為反饋源一種閉環控制方式，電壓作為反饋源對電機轉速、力矩控制都很好；電流控制指是驅動器使用電流作為反饋源一種閉環控制方式，電流反饋方式能很好控制電機轉矩，配上精確速度反饋能將電機控制很穩定。多數應用都是使用電流控制方式，電壓控制方式不推薦使用。歐陸590驅動器應用很方便，兩者轉換不用改變外部任何線路，只需改內部參數就可以。歐陸590反饋控制中勵磁控制可以轉換。勵磁控制中選擇了電壓控制弱磁啟動自動禁止，選擇了電流控制方式，并選擇弱磁啟動，電機高速時才能啟動弱磁。歐陸590反饋源轉換設置如下：參數設置（SETUP PARAMETERS）----勵磁控制（FIELD ENABLE）----勵磁控制方式（FLD CTRLMODEIS）/有兩種方式可供選擇：電壓控制方式（VOLTAGE CONTROL）、電流控制方式（CURRENT CNTROL）�！竞蠚W陸直流維修】
4：A2和A3區別是什么？A8和A7區別是什么？具體有什么用途？輔助電流鉗位是什么意思？ 速度設定值（或說成主速度設定值）指是電機閉環控制電路中，對電機轉速作一個指定輸入值，使電機轉速運轉某一指定值。輔助速度設定值指是對速度設定值進行修整值，它與速度設定疊加起來（負號或正或負）成為總速度設定值。590五個模擬輸入中，模擬輸入2（A3）是不可組態，其他四個模擬輸入是可以組態成各種不同功能，說明書所介紹是系統默認功能，比如可以把模擬輸入1（A2）組態成斜坡速度設定值，或將模擬輸入3（A4）組態成速度設定值，又或將模擬輸入1（A2）組態成張力設定值等功能。 模擬輸入2（A3）功用是輔助速度設定值或電流，指是同一輸入端輸入值系統不同設置可作為速度設定值輸入，又可作為電流設定值輸入，系統默認是C8數字輸入端來轉換其功能，也可以內部組態來改變為其他數字輸入口，比如C6、C7等。 電流箝位指是將電流限制一固定值內，比如把電流箝位設定為80%，那么驅動器輸出電流就不會高于總電流80%。這樣輔助電流箝位就不難理解，將輔電流箝位設定為60%，那么，電流給定為100%，驅動器輸入電流也只能達到總電流60%。 A7是模擬輸出1，其系統默認功能是速度反饋輸出，A1與A7之間接一個±10V電壓表，則能直接看到速度反饋大小。A8是模擬輸出2，其系統默認功能是總速度設定值，A1與A8之間接一個±10V電壓表，則能直接顯示總速度設定值大小。A7、A8都是可以組態成其他輸出值。
5：勵磁控制中反饋控制方法？ 一是電壓反饋控制；二是電流反饋控制�！鹃L沙歐陸直流調速器維修】
電壓反饋是測量勵磁端電壓作為控制勵磁端電壓反饋量，它能恒壓勵磁端電壓，但不能恒電流，不能恒定勵磁磁場，對電機控制很理想。590中勵磁控制方式選擇了“電壓控制”，勵磁弱磁啟動會被系統自動鎖定，不會啟動。 電流反饋是測量勵磁電流作為控制勵磁電流反饋量，它能恒流勵磁電流，此方式可以很好恒定勵磁磁場。590中勵磁控制方式選擇了“電流控制”，勵磁弱磁啟動選擇“啟動”，電機就可以運轉弱磁街段。
6： 弱磁啟動設置? 設置參數（SETUP PARAMETERS）----勵磁控制（FIELD CONTROL） -----勵磁啟動(FIELD ENABLE)選擇啟動(ENABLED) ----勵磁控制方式（FID CTRLMODE IS）/選擇啟動（ENABLED）；勵磁控制（FIELD CONTROL）----磁場弱磁變量（FLD.WEAK VARS）----磁場削弱啟動（FLD.WEAK ENABLE）/選擇啟動（ENABLED）。
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